千寻位置高精度定位量产方案上路,助力“新四跨”九成车队

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千寻位置高精度定位量产方案上路,助力“新四跨”九成车队
浏览:173 发布日期:2020-11-06

10月27日至29日,2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大周围先导行使示范运动在上海举办。“新四跨”是如今业内最大周围的“单车智能 网联化”跨产业协同测试验证平台。

澎湃信息(www.thepaper.cn)晓畅到,今年的“四跨”始次增补了高精度地图和定位的行使,在跨整车、跨通信终端、跨芯片模组、跨坦然平台的基础上,升级为“新四跨”。

要实现“聪明的车”和“伶俐的路”,高精度定位已成为不能或缺的技术方案。运动上,共有40余家国内外整车企业、40 余家终端企业、10 余家芯片模组企业、20 余家信息坦然企业、5 家图商及 5 家定位服务挑供商参与,形成62辆搭载迥异方案的演示车辆。

其中,62辆演示车辆在芯片模组、终端和CA平台上的方案选择各有迥异,但在高精度定位方案上,90%的车辆都选择了千寻位置的量产服务。62辆演示车辆在芯片模组、终端和CA平台上的方案选择各有迥异,但在高精度定位方案上,90%的车辆都选择了千寻位置。

62辆演示车辆在芯片模组、终端和CA平台上的方案选择各有迥异,但在高精度定位方案上,90%的车辆都选择了千寻位置。

在“新四跨”验证的17个场景中,绝大无数都与位信任息息戚与共。高精度定位能够保障V2X红绿灯预警、限速预警、车与车碰撞预警等场景的精准触发。

比如在“盲区预警”场景里,当汽车侧后方的盲区有车辆经过时,仪外盘会表现警示符号,挑醒驾驶员不要变道。原由两辆车都集成了千寻位置挑供的动态厘米级定位服务,所以两车能迅速获得准确位信任息,避免事故发生。图为“新四跨”演示路段及场景

图为“新四跨”演示路段及场景

基于高精度定位信息,车辆还能够与道路进走更添智能的对话。当车辆超速经历限速路段时,编制会及时给出响答挑示;当即将到达路口时,即使前哨有树荫遮盖红绿灯,车辆也能及时感知准确位置,仪外盘不光能够表现红绿灯状态,还能表现如今信号盈余时间。

得好于高精度定位量产方案的成熟,今年,始款量产5G V2X高精度定位汽车——广汽新能源AION V也在测试现场亮相。预装了千寻位置挑供的车道级定位和精准授时服务,广汽新能源AION V不必经过复杂的改造,就能够在现场获得同暂时空基准,实现精按期空感知,从而进走车与车、车与人、车与路侧单元智能交互。

随着全球智能网联汽车技术的发展,中国已将C-V2X行为发展中国标准智能网联汽车的主要路径之一,一向推动C-V2X标准体系走向成熟。

C-V2X行为自力的通讯方案,必要能够在不倚赖车载雷达,视觉等传感器信息的情况下,完善高精度的位置数据的生成、传输,并行使该信息为车辆挑供编制级的预警。

千寻位置智能驾驶事业部总经理年劲飞在批准采访时称,2020年是自动驾驶和高精度定位量产周围化行使的一年,时空智能已经成为自动驾驶汽车量产的关键能力之一。这次“新四跨”测试重点增补了高精度地图和高精度定位,更是足够表清新高精度定位和时空智能对于C-V2X的价值和主要性。(本文来自澎湃信息,更众原创资讯请下载“澎湃信息”APP)